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Was ist Trial, wie funktionieren Regeln und Wertung, welches Motorrad passt zu dir und was kostet der Einstieg? Hier findest du das Grundwissen rund um den Trialsport.
Trial ist ein Geschicklichkeitssport auf dem Motorrad: Du fährst durch abgesteckte Hindernissektionen und versuchst, keinen Fuß abzusetzen. Gewertet werden Fehler, nicht die Geschwindigkeit.
Im Trial kostet jede Bodenberührung einen Strafpunkt, höchstens drei pro Sektion. Wer scheitert, bekommt fünf. Wir erklären Punktesystem, Zeitlimit, Gesamtwertung und Gleichstand nach DMSB …
Als Trial Einsteiger startest du am besten mit einem Schnupperkurs oder Vereinstraining auf genehmigtem Gelände. Hier erfährst du, wie du anfängst, welches Motorrad passt …
Trial für Kinder beginnt mit elektrischen Minitrials ab 4 Jahren, Schnupperkurse und Jugendlizenzen starten mit 6 Jahren. Hier liest du, welches Motorrad passt, was …
Bevor du ein Trialmotorrad kaufst, kläre Einsatzzweck, Hubraum und Budget. Hier erfährst du, wann neu oder gebraucht besser passt, was das Modelljahr bei Beta …
Ein gebrauchtes Trialmotorrad ist ein günstiger Einstieg, wenn du es gründlich prüfst. Unsere Checkliste zeigt, worauf du bei Rahmen, Motor, Kupplung, Fahrwerk, Antrieb und …
Die Trial Kosten bestehen aus Motorrad, Schutzausrüstung, Verschleiß und Wartung, Lizenz und Startgeldern sowie Training. Hier erfährst du, welche Posten einmalig anfallen, welche laufend …
Nuller, Fünfer, langer Fuß oder Korridor: Unser Trial Lexikon erklärt die wichtigsten Fachbegriffe aus Wertung, Technik und Wettbewerb von A bis Z kurz und …
