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Originalteile oder Zubehör, Verschleißteile, Reifen, Übersetzung und Fahrwerk: Technikwissen, das dir bei der Auswahl der richtigen Teile hilft.
Im Partsfinder findest du Beta Ersatzteile über die originalen Explosionszeichnungen: Modell und Baujahr wählen, Baugruppe öffnen, Teil über die Positionsnummer finden, Artikelnummer prüfen und …
Originalteile passen exakt zu deinem Motorrad, gute Zubehörteile bieten oft mehr Auswahl. Wir zeigen ehrlich, wann welches Teil sinnvoll ist, worauf du bei Nachbauteilen …
Kette, Ritzel, Bremsbeläge, Kupplung, Luftfilter, Reifen und Lager verschleißen am Trialmotorrad am schnellsten. Hier erfährst du, woran du Verschleiß erkennst und was du dann …
Trialreifen fahren mit sehr wenig Luft: Michelin empfiehlt für den Trial Competition 0,4 bar vorne und 0,35 bar hinten. Hier erfährst du, wie du …
Die Übersetzung am Motorrad ist das Verhältnis aus Kettenradzähnen und Ritzelzähnen. Hier erfährst du, wie du sie berechnest, was ein Zahn mehr oder weniger …
Beim Trialmotorrad stellst du erst die Federvorspannung passend zu deinem Gewicht ein und danach Zugstufe und Druckstufe. So gehst du Schritt für Schritt vor …
Lenker und Hebel stellst du am Trialmotorrad im Stehen ein: Lenker in den Klemmen drehen, Hebel auf die Fahrposition ausrichten, Spiel nach Herstellervorgabe prüfen …
Sinnvolles Trial Zubehör schützt dein Motorrad, passt die Bedienung an dich an und erleichtert Pflege und Transport. Hier erfährst du, welche Teile sich lohnen …
