Beta Sincro Factory: Das sind die Unterschiede zur Sincro
Die Beta Sincro Factory ist die Wettbewerbsversion der Sincro. Sie spart Gewicht durch Magnesium und Titan, hat ein eigenes Fahrwerk und bei 250 und …
Ratgeber, Seite 4
Praxiswissen rund um Trialsport, Fahrtechnik, Wartung, Ersatzteile und Beta Motorräder. Verständlich erklärt, ehrlich bewertet und mit Blick auf das, was im Alltag wirklich zählt.
Die Beta Sincro Factory ist die Wettbewerbsversion der Sincro. Sie spart Gewicht durch Magnesium und Titan, hat ein eigenes Fahrwerk und bei 250 und …
Welcher Trial Hubraum passt zu dir? Die 125 eignet sich für Jugendliche und leichte Fahrer, die 250 ist für viele Erwachsene ein guter Mittelweg, …
Die Beta EVO 80 Junior ist ein Trialmotorrad mit 80 cm³ Zweitaktmotor für junge Fahrer, die in den Trial mit Verbrennungsmotor einsteigen. Hier findest …
Beta Motor wurde 1905 in Florenz als Fahrradwerkstatt gegründet, der Name steht für Bianchi Enzo und Tosi Arrigo. Hier liest du, wie daraus einer …
Zur Trial Ausrüstung gehören Helm, Trialstiefel, Handschuhe und Protektoren für Rücken, Brust und Knie, dazu eine elastische Hose und ein leichtes Shirt. Hier erfährst …
Ein guter Trial Helm ist ein leichter, offener Helm nach ECE 22.06, der fest sitzt. Hier erfährst du, warum Trialhelme ohne Kinnbügel auskommen, wie …
Trial Stiefel haben eine griffige Sohle, flexible Zonen am Sprunggelenk und Schutz für Knöchel und Schienbein. Hier erfährst du, worin sie sich von Motocrossstiefeln …
Im Trial schützen ein Rückenprotektor nach EN 1621 2, ein Brustprotektor nach EN 1621 3 und Protektoren für Knie und Ellbogen. Hier erfährst du, …
Gute Trial Bekleidung ist leicht, elastisch und robust. Hier erfährst du, worauf es bei Trial Hose, Shirt und Handschuhen ankommt, was die Norm EN …
Trial fahren darfst du nur auf genehmigten Trialgeländen, bei genehmigten Veranstaltungen und mit Erlaubnis auf geeignetem Privatgelände. Wald, Wiesen und die meisten Feldwege sind …
Ein Trialmotorrad darf nur mit Straßenzulassung, Haftpflichtversicherung und passender Fahrerlaubnis auf die Straße. Für eine 125er reicht die Klasse A1, größere Modelle brauchen A2 …
Wer ein Motorrad transportieren will, muss es nach § 22 StVO so sichern, dass es auch bei einer Vollbremsung nicht verrutscht oder umfällt. So …